正常情况下每套UPS系统各分担50%负荷（UPS主机负载率为40%），当其中一套UPS发生故障或需要检修时，由剩余另一套UPS自动承担所有负荷(UPS主机负载率为80%)，故障机退出运行进行检修。
每台UPS主机均设主路（整流＋逆变）开关回路输入；每套系统均设置手动维修旁路，当UPS电源系统出现完全故障或需要检修时，可通过手动维修旁路将电源系统隔离开，采用市电电源临时为负荷供电。
UPS在过载、内部故障或短路的状态下，系统应将确保自动无间断地将负载切换到静态旁路。
一些总成件上的个别小零件漏装，一般是水货，这些给安装造成困难。
往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
看SKF轴承储存。
配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
看SKF轴承接合。
如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
看SKF轴承包装。
原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
手动维修旁路配置的断路器需配置人工锁，平时断路器始终处于关断状态，手动旁路的操作需由的电气维护人员进行，在手动将负载切换到维修旁路前，需对UPS输出电源进行监测跟踪，手动维修旁路开关与UPS输出开关在UPS正常运行状态下或UPS输出电源与市电电源不同步时均不能同时合闸。
8 UPS系统电流谐波处理要求UPS系统电流谐波处理要求：本项目UPS设备应满足输入总电流谐波失真度（THDI）