正常情况下每套UPS系统各分担50%负荷（UPS主机负载率为40%），当其中一套UPS发生故障或需要检修时，由剩余另一套UPS自动承担所有负荷(UPS主机负载率为80%)，故障机退出运行进行检修。每台UPS主机均设主路（整流＋逆变）开关回路输入；每套系统均设置手动维修旁路，当UPS电源系统出现完全故障或需要检修时，可通过手动维修旁路将电源系统隔离开，采用市电电源临时为负荷供电。UPS在过载、内部故障或短路的状态下，系统应将确保自动无间断地将负载切换到静态旁路。其中插扣、勾扣、绳扣、胶脚、肩垫、五金是我们常用到的。各种扣具的材料、特性、用途及其它插口其选择的材料一般为POM(聚甲醛，俗称赛刚)、PA与PC插扣由公扣和母扣组成，两端分别缝合织带，根据不同的需要而选择织带的长短，一般用于肩部、腰部的固定。为更有效发挥插扣的作用，现已经有更为方便和科学的插扣问世了，比如替换用的隐形母扣。这是一种不用缝合织带就可以轻松替换的插扣。另一种为三方向扣，即Y型扣，常用于车安全产品上，母扣可根据客户的设计及设计彩标或LOGO，也可以选择电镀、丝印、彩绘。
并机系统旁路切换工作机制（投标人须对UPS并机后的切换工作机制做出说明）：并机系统采用分散静态旁路与集中维修旁路结构，即每台UPS具有整流、逆变和自动静态旁路，为并机系统配置集中的外置手动维修旁路系统。分散式静态旁路系统，能够保证并机系统的冗余性，包括整流逆变主回路和静态旁路应急回路均达到N+X冗余。当并机系统正常工作时，每台UPS都经整流、逆变并行工作且均分负荷，各台UPS的静态旁路处于预备状态。赫默里斯蓄电池 恒安蓄电池 恒达蓄电池 鸿晟蓄电池 华富蓄电池 华圆蓄电池 吉自达蓄电池 金鹏蓄电池 金狮蓄电池 金塔蓄电池 金武士蓄电池 金鹰蓄电池 金源环宇蓄电池 金源星蓄电池 金悦城蓄电池 劲昊蓄电池 精卫蓄电池 矩阵蓄电池 聚能蓄电池 凯美瑞蓄电池 铠美瑞蓄电池 康迪斯蓄电池 科恒达蓄电池 科力达蓄电池 克雷士蓄电池 矿森蓄电池 莱克龙蓄电池 蓝肯蓄电池 朗恩德姆蓄电池 雷德蓄电池 雷欧MOTOMA蓄电池 雷士蓄电池 雷斯顿蓄电池 力宝蓄电池 力创达蓄电池 力信蓄电池 利波特蓄电池
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