9、数字化均流技术，更小的环流、更高的并联可靠性；10、突出的输入电压、频率范围，适应恶劣电网环境；长使用寿命；13、大屏幕液晶显示器，中英文显示界面，方便国内用户使用；14、UPS可在不使用外部假负载的情况下，自身进行带载放电测试，降低用户UPS测试的成本以及简化用户测试方案，提高可用性。Ⅰ类和Ⅴ类线不能出现在Ⅵ类线束中。一个系统的Ⅵ类线束不能与另一个系统的Ⅵ类线束组合。只有经过工程审理部门许可，才能在飞机确定Ⅵ类线的布线。这些电缆及其位置都要在工程图纸上加以明确的标识规定。主电源控制与调节电线应按Ⅵ类布线。导线布线方法a,载有近似相同的电平及相似类型的电线成束；b，大的电线束与小的电线束要相互隔离开来；c,使用空间分离来隔离某一类电线与另一类电线；d,当不同类型的电线或电缆不得不敷设在一起时，（如穿过隔框同一个孔时）电线、电缆应在隔框孔各侧尽量按要求隔离开；e,所有电线电缆要尽量分散一定距离，并注意电缆的走向与敷设，以便使耦合控制到。
16、UPS须提供与数据中心动环监控的智能化接口，并开放协议给第三方动环监控系统，使动环系统可以了解UPS的如下工作状态：UPS三相输入电压，三相输入电流、输入功率、输入频率、三相输出电压、三相输出电流、输出功率、输出频率、电度、旁路电压、旁路电流参数，UPS输入、旁路、逆变器、整流器状态及电池充放电状态等。龙威蓄电池 龙振源蓄电池 路盛蓄电池 罗赛特蓄电池 骆俊蓄电池 马头牌蓄电池 迈威蓄电池 闽华蓄电池 名将蓄电池 耐特蓄电池 诺华蓄电池 欧迪森蓄电池 欧力特蓄电池 欧瑞克蓄电池 帕瓦莱特蓄电池 派士博蓄电池 品克蓄电池 品施蓄电池 普天蓄电池 邱健蓄电池 日升蓄电池 日月明蓄电池 日月潭蓄电池 如意蓄电池 锐特蓄电池 赛达蓄电池 三力蓄电池 三威蓄电池