电池电压均衡性 电池电压均衡性应满足一组蓄电池中任意二个电池的开路电压差不超过20mV（2V蓄电池）。 ● 制造厂应提供的参数范围及特性曲线 ――蓄电池的浮充电压值及范围 ――蓄电池的浮充电流值及范围 ――蓄电池的充电(恒压)电压值及范围 ――蓄电池的充电电流值及范围 ――浮充电压与温度关系曲线 ――蓄电池容量与温度关系曲线 ――蓄电池运行时正常的充放电周期 ――蓄电池组放电特性曲线，包括： ●蓄电池组1I10充放电曲线 ●蓄电池组2I10 、3I10、(4I10)、(5I10) 、(10I10)放电曲线 ●蓄电池组应具有不同放电电流放电1h后，叠加不同冲击电流(时间为0.5s)的特性曲线。 一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套总开关安装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分开关分别安装在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总开关上还装有窗锁开关。如果将其断开，则分开关就不起作用。有的车上还装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏开关，起保护作用。
电池应带电解液并充好电出厂，在现场安装好后，只需进行补充充电后即可浮充运行。 ●密封反应效率 蓄电池密封反应效率应不低于95％。 ●防爆性能 蓄电池在充电过程中，蓄电池外部遇明火时，不应内部。 ●蓄电池组事故冲击放电能力 蓄电池组(220V系统)以预放电1h后，叠加冲击电流放电1次，冲击电流应符合表1规定。冲击放电时蓄电池组端电压不低于202V。 表1 预放电流、冲击电流 标准电压 V 预放电流 冲击电流
BODUN舶顿蓄电池 BOLETAK博力特蓄电池 BPS蓄电池 BRAND布兰德蓄电池 BSB佰特瑞蓄电池 BSOL蓄电池 CATK蓄电池 CGB长光蓄电池 CH.GREAT格瑞 特蓄电池 CHAMPION冠 军蓄电池 CNW储霸蓄电池 CONSENT光盛蓄电池 Contest康迪斯蓄电池 COSLIGHT光宇蓄电池 CRB蓄电池 crownbatt科耐特蓄电池 CSB蓄电池 CSSB蓄电池 CSTK蓄电池 CTD西替帝蓄电池 CTM蓄电池 CTP蓄电池 DAFER德富力蓄电池 DAHUA大华蓄电池 DAYTON PIRATE代顿派瑞蓄电池 DDNC大德诺成蓄电池 DEKA德克蓄电池 DELTA蓄电池