的充、放电管理经验及电池环境管理经验散热、通风：框架式设计，电池单体按照一定间隔排列，单体之间留有散热、通风空隙防震：金属框架内采用弹性胶条固定电池单体，弹性胶条有效过滤震动防应力： 在轮毂旋转状态下，电池块在自身重力及向心力构成的交变应力影响下，其壳体易损坏。金属框架内的弹性胶条采用"穿靴式"设计，防止电池受应力损坏一个单轮或脚轮所需的载重能力计算如下：T=(E+Z)/MN：---T＝单轮或脚轮所需承载重量；---E＝运输设备的自重；---Z=荷重；---M=所用单轮和脚轮的数量；---N=安全系数(约1.31.5)。决定轮径大小：通常车轮直径愈大愈容易推动，荷重能力也愈大同时也较能保护地面不受损坏，轮径大小的选择首先应考虑承载的重量和荷重下搬运车的起动推力来决定。车轮材质软硬的选择：通常车轮有尼龙轮、聚氨脂轮、高强度聚氨脂轮、高强度人造胶轮、铁轮、打气轮。
3）在线互动式UPS市电电源约在165～264伏的范围内，它向用户提供经铁磁谐振稳压器或经变压器抽头调压处理的一般市电电源，具有电网的频率波动，也有从电网串入的。对于这种UPS 来说，仅仅当市电电源电压低于150伏或高于264伏左右时，它才有可能向用户提供真正的“UPS逆变器高质量的正弦波”电源。
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