3.4.7 UPS系统运行方式本工程数据中心机房按照《电子信息系统机房设计规范》B级标准建设，每套UPS系统均由3台UPS主机按照2N并联冗余、功率均分方式组成，正常情况下每台UPS主机各分担50%负荷；在本系统中，当其中一套UPS发生故障或需要检修时，由另外一套UPS自动承担所有负荷，故障机退出运行进行检修。一个单轮或脚轮所需的载重能力计算如下：T=(E+Z)/MN：---T＝单轮或脚轮所需承载重量；---E＝运输设备的自重；---Z=荷重；---M=所用单轮和脚轮的数量；---N=安全系数(约1.31.5)。决定轮径大小：通常车轮直径愈大愈容易推动，荷重能力也愈大同时也较能保护地面不受损坏，轮径大小的选择首先应考虑承载的重量和荷重下搬运车的起动推力来决定。车轮材质软硬的选择：通常车轮有尼龙轮、聚氨脂轮、高强度聚氨脂轮、高强度人造胶轮、铁轮、打气轮。
高频塔式UPS具有以下技术特点：节能环保：50%〜75%负载效率＞95%，25%负载效率＞93%；输入功率因数≈0.9，输入谐波电流＜3%；突出的带载能力：输出功率因数为0.9，带超前功率因数负载不降额；便于安装：上下均可进出线，无需进线柜，机组的安装尺寸及重量要能满足现场安装要求；便于维护：全正面维护，整流、逆变、旁路、风扇均可在2min内维修更换；便于改造：电池组节数设置灵活，便于旧系统改造时利用原有电池系统，也可在单节电池故障时及时撤除且不影响UPS系统运行；在线式双变换设计，隔离市电及油机可能存在的各类电网污染及电网故障对负载的影响；采用的DSP及全数字控制技术，系统稳定性更高，可实现 在线维护和扩容8、的分散式自主并联技术，无需集中旁路柜，可实现4台并联和在线扩容；英特尼森蓄电池 英威腾蓄电池 优比施蓄电池 尤诺蓄电池 豫光蓄电池 约顿蓄电池 长海斯达蓄电池 中达电通蓄电池 中商国通蓄电池 jingli京力蓄电池 科瑞德蓄电池 致远通蓄电池 硅隆蓄电池 荷呗克蓄电池 硅能动力蓄电池 POWER KINGDOM蓄电池 MSF美赛弗蓄电池 德国MULTIPOWER蓄电池 EXPERT POWER蓄电池 RAYTHUNDER蓄电池 RTHUNDER蓄电池
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