本工程UPS系统采用2N配置方式：系统从高低压配电系统到UPS到机架全程采用完全独立双回路，形成一个双系统冗余、双总线配电的电源系统。两套系统之间可互为备份冗余，因此具有较强的容错能力，可基本消除系统单点故障，保证即使在1套UPS完全故障的情况下，另1套UPS还可承担所有的负载，完全满足B级机房对供电的要求。一般电机端盖侧设有轴承油室(设计成双密封轴承的电机例外)，按电机的转速，轴承室可注油量可参照以下标准执行:电机转速15r/min时，加油量为轴承室容积的2/3。转速在15~3r/min之间时为轴承室容积的1/2。转速3r/min时，应小于或等于轴承容积的1/3。在实际工作过程中，对于高温高转速运行的轴承，应尽量少用带密封面的轴承，增加电机油盖存油量，并装设加油嘴，可提高电机轴承运行寿命。
并机系统旁路切换工作机制（投标人须对UPS并机后的切换工作机制做出说明）：并机系统采用分散静态旁路与集中维修旁路结构，即每台UPS具有整流、逆变和自动静态旁路，为并机系统配置集中的外置手动维修旁路系统。分散式静态旁路系统，能够保证并机系统的冗余性，包括整流逆变主回路和静态旁路应急回路均达到N+X冗余。当并机系统正常工作时，每台UPS都经整流、逆变并行工作且均分负荷，各台UPS的静态旁路处于预备状态。天津彩虹蓄电池 天能蓄电池 天瑞博蓄电池 通力源蓄电池 万安蓄电池 万松蓄电池 万心蓄电池 VAT威艾特蓄电池 维谛蓄电池 炜业通蓄电池 文隆蓄电池 沃里克蓄电池 西恩迪蓄电池 希特比蓄电池 喜六通蓄电池 翔特蓄电池 昕能蓄电池 新太蓄电池 鑫星蓄电池 星怡蓄电池 雄狮蓄电池 熊猫蓄电池 旭宵蓄电池 阳光蓄电池 银泰蓄电池 银鑫蓄电池 英飞科电蓄电池 、
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