本工程UPS系统采用2N配置方式：系统从高低压配电系统到UPS到机架全程采用完全独立双回路，形成一个双系统冗余、双总线配电的电源系统。两套系统之间可互为备份冗余，因此具有较强的容错能力，可基本消除系统单点故障，保证即使在1套UPS完全故障的情况下，另1套UPS还可承担所有的负载，完全满足B级机房对供电的要求。全线采用连续式线生产，浸槽为船形槽，前处理、电泳、烘道成循环输送系统，即共用一条输送链。装中常见问题2.1车轮夹缝的起泡返锈问题在生产线上，常有车轮夹缝、焊缝等处磷化膜出现返锈，磷化膜不完整现象。电泳后车轮夹缝里出现漆膜起泡或者有类似漆渣状的物质存在。另外，电泳后的车轮长时间放在室外后，有时会从车轮夹缝处流出黄色锈水。在生产中，车轮夹缝越小，越易出现此类问题。1原因分析除油不从工艺上看，预脱脂、脱脂两道工序，有喷淋和浸渍，对一般工件是完全可以除去工件上油污的，但从实际效果看，却存在夹缝等处除油不净现象。
正常情况下每套UPS系统各分担50%负荷（UPS主机负载率为40%），当其中一套UPS发生故障或需要检修时，由剩余另一套UPS自动承担所有负荷(UPS主机负载率为80%)，故障机退出运行进行检修。每台UPS主机均设主路（整流＋逆变）开关回路输入；每套系统均设置手动维修旁路，当UPS电源系统出现完全故障或需要检修时，可通过手动维修旁路将电源系统隔离开，采用市电电源临时为负荷供电。UPS在过载、内部故障或短路的状态下，系统应将确保自动无间断地将负载切换到静态旁路。赫默里斯蓄电池 恒安蓄电池 恒达蓄电池 鸿晟蓄电池 华富蓄电池 华圆蓄电池 吉自达蓄电池 金鹏蓄电池 金狮蓄电池 金塔蓄电池 金武士蓄电池 金鹰蓄电池 金源环宇蓄电池 金源星蓄电池 金悦城蓄电池 劲昊蓄电池 精卫蓄电池 矩阵蓄电池 聚能蓄电池 凯美瑞蓄电池 铠美瑞蓄电池 康迪斯蓄电池 科恒达蓄电池 科力达蓄电池 克雷士蓄电池 矿森蓄电池 莱克龙蓄电池 蓝肯蓄电池 朗恩德姆蓄电池 雷德蓄电池 雷欧MOTOMA蓄电池 雷士蓄电池 雷斯顿蓄电池 力宝蓄电池 力创达蓄电池 力信蓄电池 利波特蓄电池
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